近年來，隨著國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，鐵路專用線的發(fā)展空間得以加速釋放，逐漸成為備受矚目的行業(yè)新賽道。而要實(shí)現(xiàn)煤炭全產(chǎn)業(yè)鏈的清潔高效利用，綠色配送是必然趨勢。在內(nèi)蒙古錦白鐵路，中車大同公司研制的全國首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車已投入使用，氫能車運(yùn)煤加速發(fā)展。

　　據(jù)了解，錦白鐵路位于內(nèi)蒙古赤峰市，線路全長627公里，分別連接霍白、錫烏、集通、京通等鐵路干線，是蒙煤東運(yùn)出海的重要運(yùn)輸通道。該臺氫能機(jī)車服務(wù)于錦白鐵路調(diào)車、取送車等作業(yè)運(yùn)輸，目前已安全運(yùn)行超25000公里，機(jī)車?yán)塾?jì)完成調(diào)車作業(yè)7127鉤，完成機(jī)車牽引總重428萬噸公里，節(jié)省燃油消耗約110噸。據(jù)測算，相較內(nèi)燃機(jī)車，氫燃料電池混合動力機(jī)車每萬噸公里減少碳排放約80千克，全部錦白鐵路干線使用該型機(jī)車后，每年可減少碳排放量約9.6萬噸，相當(dāng)于種植600多萬棵樹。

　　中車大同公司以氫燃料電池混合動力機(jī)車為起點(diǎn)，通過對機(jī)車軸式、軸重、功率等調(diào)整，形成了輕型調(diào)車機(jī)車、中型調(diào)車機(jī)車及3000KW以上功率級別的干線機(jī)車研發(fā)平臺。“不同平臺的產(chǎn)品系列，可以滿足多場所、多用途作業(yè)需求，同時(shí)也為短距離和電氣化成本較高的鐵路專用線運(yùn)輸提供可選方案�！痹摴�司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。